隨著中國城鎮化的建設,中國現在的電梯保有量已超過全球1/3。
現下,各地的電梯在使用過程中事故頻發,新聞不斷,業主投訴逐年攀高,就連119消防戰士在電梯破拆救援的新聞上出鏡率上,都要比其他地方高多了。
所謂事必有因,電梯的事故原因多落在了電梯的維保上,所以電梯維保又自嘲的稱呼自己為“背鍋俠”。
然而電梯有維保工人在例行維保,但是如今已陷入病態的電梯行業又有誰來“維保” ?
病態一:安全事故頻發
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安全事故分為兩種,一種是乘客乘坐電梯的安全事故,一種是電梯安裝、維保施工的工程事故。
業主乘梯事故屢見報端,也是各地牽頭強推電梯保險的主要原因。
病態二:平均維保臺量遠遠超標
按照某電梯協會的調研,兩人完成標準保養所有24個項目每次約用3.5至4個小時。按照每半個月一個保養周期計算,每臺電梯一年的保養工作量就是12個工作日。如果算上加班時間,按照每周六天工作日,一年313天的工作時間算,兩人一年可以共同維護的電梯數量就是26臺。
但在實際操作中,26臺只是每個維保員工維保數量的零頭。如此大的工作量,結果可想而知。之前聽某電梯人說道:“估計市場上只有一半的電梯能夠做到按時維保,而每次維保都能做全24項的就更少了”,這應該是比較委婉的了。
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病態三:惡性競爭,劣幣驅除良幣
電梯企業深陷價格泥潭,個個無法自拔,價格戰讓維保單位信譽、利益全方位受損,更致使全體行業集體受損。
然而,目前維保競爭中最大的籌碼依然還是價格。價格低到可以讓人大跌眼鏡。曾經打過一個比方,一個月給你50臺塊錢,要求你帶一個人每個月到我這里工作兩天,如有緊急情況,30分鐘內必須到場,不到場賠償3萬。這么苛刻的合同條件自然沒有人干。但是電梯行業就能干!正所謂“脫離利潤談質量,都是耍流氓”,維保的整體質量可想而知。
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病態四:人員流失嚴重,行業斷層明顯
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人員流失嚴重,安裝與維保人員流失量超過40%。目前一個熟練的維保人員的月工資應該在4000元到5000元左右;一個好的維保管理人員在7000元到8000元左右。但從事維保行業的普通工人工資并不高,加上工作條件比較艱苦,許多年輕人并不愿意從事電梯維保。因而也造成“越沒人干越缺人,越缺人越招不到人”的尷尬境地。并導致維保人才的嚴重缺失。未經培訓倉促上崗或者無證上崗比比皆是,更加大了作業的安全隱患。
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電梯需要專業維保公司定期保養和維護,
缺少定期的保養與維護的電梯,猶如缺少機油的齒輪
極易產生安全隱患
電梯隱患影響著使用者的安全!